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CX-5とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 154
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 エンスタ 禁煙 ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV 全周囲カメラ SCBS

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 BOSE 360モニタ スマホ連携

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    168万円

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    190万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 新品H&Rダウンサス・AMG19AW

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC&RSP パノラマSR 黒革 Burmester 19AW

    本体価格
    313.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/パノラマルーフ

    本体価格
    229万円

関東
974
223.7万円
関西
455
229.6万円
東海
453
213.4万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
226万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
264
224.6万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
72
329万円
関西
21
306.5万円
東海
25
324.2万円
北海道
4
358万円
九州
16
230.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
377.8万円
中国
7
368.2万円
四国
2
295.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 682万円1195万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~2999
155~230 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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