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CX-5とEQAを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEQAの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC リアシートモニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD BOSE 10.25型ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ BOSE ETC

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD Boseサウンド/全方位カメラ/パドルシフト

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC BOSE パワーシート

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速マニュアル・ドラレコ2カメラ・ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    297.3万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ワンオーナー レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    357.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブP パノラマS/R

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

関東
970
224万円
関西
452
229.1万円
東海
454
212.5万円
北海道
174
202.2万円
九州
418
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
224.8万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
24
473.4万円
関西
17
395.3万円
東海
7
410.1万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
498万円
中国
3
465万円
四国
2
488.4万円

CX-5の中古車を探す

EQAの中古車を探す

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CX-5とEQAのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQA
246.2万円422.5万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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