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CX-5とEQAを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEQAの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ドラサポPKG シートヒーター ナビTV

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ レザー 全周囲 BOSE レダクル BSM

    本体価格
    272.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 TVナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 2カメラドラレコ・ETC(2・0)

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 室内展示アップ 特別仕様車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙メーカーSDナビTV全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    538万円

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    375万円

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    539万円

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    376万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブP パノラマS/R

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックSR 1オーナー EQケア付き

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 メモリー付パワーシート デニムブルー

    本体価格
    350万円

関東
974
225.5万円
関西
462
233.2万円
東海
481
215.7万円
北海道
197
199.1万円
九州
433
226万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
289
231.5万円
中国
255
225.4万円
四国
91
210.2万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
19
382.6万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
457.8万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

CX-5の中古車を探す

EQAの中古車を探す

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CX-5とEQAのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  EQA
246.2万円422.5万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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