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CX-5とランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 195万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV BT Pトランク ETC

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-5 ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ BOSE ナッパレザー シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ バックカメラ Boseサウンドシステム

    本体価格
    161.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オーナー10型ナビ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S シルクベージュ セレクション 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート後席モニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 純正10型ナビ パドルシフト

    本体価格
    224.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    281.9万円

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    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 純正RECAROシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

関東
966
224.9万円
関西
465
232.8万円
東海
485
215.1万円
北海道
193
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.6万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
4
313.2万円
関西
3
391.7万円
東海
2
266.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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CX-5とランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーエボリューションワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3389台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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