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CX-5とランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 195万円388万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
3327 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ BSM ディーゼル レーダークル

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 後期 全方位モニター 10.25インチナビ HUD

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    295.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革パワーシート ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD マツコネナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    221.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビTV360カメラ衝突軽シートヒーター

    本体価格
    189.5万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロ ナビ TV Bモニター HID

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 1オーナー Bilsteinショック WORKアルミ

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

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    288万円

関東
974
223.7万円
関西
454
229.7万円
東海
452
213.6万円
北海道
177
202.6万円
九州
420
226.2万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
265
224.6万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
4
283.2万円
関西
1
268万円
東海
3
284.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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CX-5とランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーエボリューションワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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