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CX-5とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  サニーカリフォルニア
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビューモニター BOSE ETC クルコン

    本体価格
    282.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ フルセグTV 360カメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 準衛ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
971
225.1万円
関西
464
233万円
東海
484
215.9万円
北海道
195
198.3万円
九州
430
225万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
292
231.6万円
中国
257
224.8万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

サニーカリフォルニアの中古車を探す

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CX-5とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  サニーカリフォルニア
246.2万円422.5万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~230 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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