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CX-5とADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とADエキスパートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ADエキスパート
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
3327 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル BOSE 黒革 純正ドラレコ 19AW

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位モニター ETC 本革

    本体価格
    249.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ スマートブレーキ 本革シート

    本体価格
    180.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純10型メモリナビフルセグ全方位カメラ後期

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 全周囲 温シート 動シート

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー エンスタ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター ワンオーナー 電動リアゲート

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

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    34.8万円

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    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 前ドラレコ 100V電源 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
974
223.7万円
関西
454
229.7万円
東海
452
213.6万円
北海道
177
202.6万円
九州
420
226.2万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
265
224.6万円
四国
91
210.3万円
地域別台数
関東
3
38.8万円
関西
3
52.1万円
東海
1
29.9万円
北海道
3
53.6万円
九州
2
54.9万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とADエキスパートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ADエキスパート
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~1797
155~230 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3327台、ADエキスパートの中古車は15台掲載しています。
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