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CX-5とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
3362 中古車掲載台数 222
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 当社下取り1オーナー BOSEサウンド 360度ビ

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.2インチメモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    365.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°カメラ MRCC ETC2.0

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 8インチモニター

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 内装:ブラック(レザー) 360°ビューモニ

    本体価格
    258.5万円

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    83万円

関東
968
225.7万円
関西
456
233.8万円
東海
482
215.3万円
北海道
195
200.5万円
九州
429
225.9万円
東北
205
200万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
245
225.6万円
四国
85
209.5万円
地域別台数
関東
71
79.2万円
関西
28
74.6万円
東海
17
72.5万円
北海道
26
69.1万円
九州
18
68.7万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
19
63.9万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円

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CX-5とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
246.2万円422.5万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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