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CX-5とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 221
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全カメ/Pセンサ/TV/ETC/ACP/ヘッドアップD

    本体価格
    243.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD レザーシート ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Boseサウンドシステム ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード R3登録10.25型ナビ360カメラ茶革BOSE19AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新車/マツダコネクト/全方位カメラ

    本体価格
    370.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備含 4WD ナビ TV ETC 軽油 SUV

    本体価格
    58万円

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    69.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 禁煙車・寒冷地仕様・純スターター・ETC

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・Rバックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 3列シート7人乗り 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車 1オ-ナ- SDナビTV DVD CD ETC TRC

    本体価格
    53.9万円

関東
981
226.5万円
関西
457
234万円
東海
474
214.4万円
北海道
196
199.3万円
九州
427
225.2万円
東北
206
199.9万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
244
226.2万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
71
79.2万円
関西
27
74万円
東海
17
68.2万円
北海道
27
71万円
九州
17
69.5万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
19
63.9万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円

CX-5の中古車を探す

ウィッシュの中古車を探す

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CX-5とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
246.2万円422.5万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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