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CX-5とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
3277 中古車掲載台数 236
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション マツダコネクト・フルセグTV・360度カメ

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純ナビ BOSEサウンド PBドア BSM

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 フルエアロ サンルーフ 黒本革 BOSE

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ TV BOSEサウンド ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ 夏冬タイヤ エンスタ バックカメラ

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ フルセグ 電動リア BSM

    本体価格
    180.2万円

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    80万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビBluetooth バックカメラ

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 禁煙 社外メモリナビ Bluetooth 半革シート

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ナビETCキーレス

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  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8G ナビバックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ナビ・TV・ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 車検整備付 ナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

関東
960
224.4万円
関西
461
230.6万円
東海
448
211.4万円
北海道
170
202.2万円
九州
406
225.9万円
東北
210
196.7万円
北陸・甲信越
275
231.9万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
74
81.5万円
関西
30
74.2万円
東海
22
69.4万円
北海道
26
65.9万円
九州
18
73.8万円
東北
26
83.7万円
北陸・甲信越
19
68.2万円
中国
16
90.4万円
四国
5
59.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ウィッシュ
246.2万円422.5万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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