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CX-5とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とヴァナゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 64.8万円289万円
ヴァナゴンの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/BOSE/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ クルコン LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型ナビ360カメラ地デジ黒革シートBOSE

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    193.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シ- 4WDトバックカメラ BOSE

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    187万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL cyncro仕様 E/Gオーバーホール済み

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL WESTFALIA キャンピング仕様 サイドタープ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ETC/ドラレコ/ルーフレール

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ATオーバーホール済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    198万円

関東
974
225.5万円
関西
462
233.2万円
東海
481
215.7万円
北海道
197
199.1万円
九州
433
226万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
289
231.5万円
中国
255
225.4万円
四国
91
210.2万円
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
5
161.6万円
東海
2
218.7万円
北海道
0
---
九州
6
214.9万円
東北
2
195.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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CX-5とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1997~2488 排気量(cc) 2460
155~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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