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フレアワゴンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  レジェンド
VS
1万円238万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 115
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグTV Bluetooth 両側電動 ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS   2トーンルーフパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 全方位ナビ 衝突軽減 カープレイ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV Bカメラ ETC I-STOP

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビバックカメラブレーキサポート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 後席モニター ケンウッドナビ WPスラドア

    本体価格
    72万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ バックカメラ ETC 衝突被害

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

関東
272
109.3万円
関西
129
113.2万円
東海
217
125.8万円
北海道
58
121.2万円
九州
180
110.3万円
東北
107
127.5万円
北陸・甲信越
128
126.8万円
中国
180
117.8万円
四国
33
104.5万円
地域別台数
関東
55
273.1万円
関西
10
276.5万円
東海
16
258.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
265.5万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
7
267.6万円
中国
3
159.6万円
四国
3
319.8万円

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  レジェンド
154.1万円240万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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