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フレアワゴンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  サンバートラック
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
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1303 中古車掲載台数 658
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD ブレ-キサポ-ト 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 9型ナビ全方位モニ両パワ軽減ブレ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV Bカメラ ETC I-STOP

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ 全周囲カメラ ソナー ETC

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン タフスタイルHV XS 両側電動スライド ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 左側パワスラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル エアコン エアバック

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    50万円

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
163
72.2万円
関西
49
69.2万円
東海
42
76.8万円
北海道
28
72.6万円
九州
114
52万円
東北
61
69.4万円
北陸・甲信越
74
62.6万円
中国
65
65.4万円
四国
62
64.6万円

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フレアワゴンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  サンバートラック
154.1万円240万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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