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フレアワゴンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとグランドハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  グランドハイエース
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外CDオーディオ(USB接続端子付き)

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 360度モニター

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ツートン 全方位 8インチナビ 両電 BT LED

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボナビワンセグBT BカメラETC両側P

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 両側電動スライドドア  禁煙車

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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    395万円

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    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

関東
240
109.7万円
関西
135
117.6万円
東海
211
119万円
北海道
52
120.7万円
九州
207
114万円
東北
115
130.8万円
北陸・甲信越
117
120.5万円
中国
167
115.1万円
四国
33
102.3万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
123.8万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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フレアワゴンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  グランドハイエース
154.1万円240万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 2982~3378
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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