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フレアとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   AMG  SLSクラス
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
653 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタートスマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー シートヒーター オートAC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位ナビゲーション/ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    77.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 タイヤ新品 プッシュスタート 運転席シートヒーター LEDヘッドライト スマホ接続オーディオ 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ドライブレコーダー オートライト HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ/前後誤発進抑制/リアパーキングセンサー/運転席シートヒーター/届出未使用車

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

関東
128
65.7万円
関西
70
61.3万円
東海
58
66万円
北海道
26
62.2万円
九州
134
62.1万円
東北
50
87.9万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
95
56万円
四国
25
67.2万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フレアとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   AMG  SLSクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
657~658 排気量(cc) 6208
49~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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