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フレアとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 189.4万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 78
  • マツダ フレア 660 HS 後期モデル Sエネチャージ 軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ウィンカーミラー オートエアコン 運転席シートヒーター

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙12セグMナビBカメ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 社外 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 試乗車UP デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 運転席シートヒーター ハイビームアシスト LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 360°モニター FRドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングリモコン

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグ ETC ワンオーナー バックカメラ ベンチシート シートヒーター Bluetooth接続  記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    293万円

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    本体価格
    437.8万円

関東
141
64.5万円
関西
70
65万円
東海
55
60.5万円
北海道
35
68万円
九州
142
70.7万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
87
79.8万円
中国
112
58.3万円
四国
24
72.9万円
地域別台数
関東
41
559.1万円
関西
13
671.3万円
東海
10
576万円
北海道
2
390.9万円
九州
6
439.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
545.6万円
中国
1
682万円
四国
1
189.4万円

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  CLAクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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