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フレアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
660 中古車掲載台数 296
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正フルセグナビ オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス CD シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD レーダーブレーキサポート社外ナビETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 社用車

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS SDナビTV バックモニター ハイブリッドXS SDナビTV バックモニター

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 4WD クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレア 660 XG CDオーディオ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    22.8万円

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    163.8万円

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    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

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    83万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

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    56万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト LEDフォグ キーレス

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    179万円

関東
105
64.4万円
関西
59
61.1万円
東海
81
79.6万円
北海道
29
72.9万円
九州
125
70.4万円
東北
54
84.3万円
北陸・甲信越
87
96万円
中国
101
65.8万円
四国
19
59.3万円
地域別台数
関東
65
119.4万円
関西
36
109.4万円
東海
46
108.9万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
93万円
東北
31
114.3万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
16
79万円
四国
9
122.6万円

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フレアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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