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フレアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  ジューク
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
708 中古車掲載台数 644
  • マツダ フレア XG 

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリナビワンセグレーダーブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター TV ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレア 660 HS 社外ナビ インテリキー 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 地デジナビ/左Pスラ/ETC/検R8/5

    本体価格
    11.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ バックカメラ ワンセグ キーレス

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリング

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ TV バックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD ワンオーナー/純正ホイール/キセノンヘッド

    本体価格
    68.8万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS パーソナライズパッケージ ETC Bカメ フルセグ BT接続 ナビ Pスタ DVD

    本体価格
    29.8万円

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    118.8万円

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    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

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    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ DVD フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ワンオーナー Bluetooth対応ナビ

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    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC AAC

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    64.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC Bカメラ 前方ドラレコ HID

    本体価格
    81.7万円

関東
140
72.7万円
関西
58
63.2万円
東海
69
73.7万円
北海道
32
73.4万円
九州
126
63.5万円
東北
61
78.8万円
北陸・甲信越
88
87.9万円
中国
109
65.8万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
217
76.8万円
関西
68
77.1万円
東海
99
82.8万円
北海道
28
81.4万円
九州
82
82.3万円
東北
47
78.8万円
北陸・甲信越
51
83.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.2万円

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フレアとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  ジューク
117.7万円192.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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