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ジムニーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフレアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
5868 中古車掲載台数 669
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4ナンバー 2人乗 5速マニュアル車

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD仕様THE ROOTS

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ジムニー ジムニートラック 普通車登録公認済み リフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD Little B リフトアップ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン スマキ

    本体価格
    219.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ・社外ディスプオーディオ

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD R2登録6MTナビBカメラ純正マッドフラップ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済・ジムケンタックコンプリート

    本体価格
    165万円

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  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ディーラー下取り車/メモリーナビ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

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    110万円

  • マツダ フレア 660 XG 1オーナー 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 弊社社用車UP

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ

    本体価格
    58万円

関東
1323
148.9万円
関西
677
173.5万円
東海
867
160万円
北海道
666
135.1万円
九州
765
153.4万円
東北
550
143.7万円
北陸・甲信越
455
159万円
中国
338
179.2万円
四国
227
152.3万円
地域別台数
関東
112
71.3万円
関西
83
73.7万円
東海
65
66.9万円
北海道
28
81.1万円
九州
120
63.9万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
87
96.3万円
中国
91
60.9万円
四国
21
74万円

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ジムニーとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
145.8万円200.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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