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ジムニーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフレアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
VS
1円483.9万円
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中古車相場 4.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
6129 中古車掲載台数 631
  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ ノーマル車高 初期型グリル

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 認定評価付/MT/衝突ブレ/Pスタ/クルコン

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラ ウィンチ 地デジ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ルーフラック ベースキャリア

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速マニュアル ターボ JA71

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ バックカメラ

    本体価格
    195.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 8型

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 当社社用車アップ レーダークルーズ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社用車アップ ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD コーナーセンサーシートヒーター

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ TVナビ

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 車検R9年7月 4WD ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 当社元社用車 純正オーディオ付き

    本体価格
    138万円

関東
1420
146.4万円
関西
711
165.2万円
東海
855
152.1万円
北海道
688
129.3万円
九州
778
153万円
東北
578
145.4万円
北陸・甲信越
504
148万円
中国
370
178.3万円
四国
225
152万円
地域別台数
関東
113
72.9万円
関西
75
69.4万円
東海
48
58.7万円
北海道
30
70.2万円
九州
125
66.5万円
東北
53
69.1万円
北陸・甲信越
79
75.4万円
中国
91
60.6万円
四国
17
69.3万円

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ジムニーとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレア
145.8万円200.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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