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フレアとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
696 中古車掲載台数 225
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ・TV

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビワンセグTV プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 検9年12月・スマートキー・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 前ドライブレコーダー 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 光軸調整機能付きハロゲンランプ 車線逸脱警報システム 前後スマートシティブレーキサポート CD/BLUETOOTH/USBオーディオ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG クルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS Tベルチェーン スマートキー ETC 社外ナビ アイドリングストップ オートライト HUD Bluetooth LEDライト オートエアコン ベンチシート シートヒーター 純正14アルミ

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ 1ヶ月/保証付

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 整備代車UP ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    53万円

関東
137
66.4万円
関西
69
67万円
東海
55
56.3万円
北海道
34
67.3万円
九州
136
69.4万円
東北
51
85.2万円
北陸・甲信越
88
81.4万円
中国
101
59.5万円
四国
25
74.8万円
地域別台数
関東
42
141.9万円
関西
16
126万円
東海
25
309.2万円
北海道
46
113.4万円
九州
14
110.4万円
東北
57
164.9万円
北陸・甲信越
14
165.8万円
中国
11
114.1万円
四国
0
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フレアとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  エスティマハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
657~658 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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