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フレアとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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フレアとスプリンターの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  スプリンター
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
698 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1年保証付 ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンセグナビ シートヒーター スマートキ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ フレア 660 XG エアコン パワステ シートヒーター

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突軽減装置 ケンウッドナビ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト シートヒーター 純正14インチアルミホイール スマートキ- 車線逸脱警報 シートアンダーボックス

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD /純正SDナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ車線逸脱警報装置/衝突軽減ブレーキ/オートライト/ETC/フロアマット/スマートキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 Sエネチャージ HID ETC ドラレコ 地デジナビ シートヒーター 革巻ステアリング オートライト 横滑り防止 スマートキー 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    78万円

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    68万円

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    247.5万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

関東
129
67万円
関西
70
63万円
東海
52
56.9万円
北海道
31
69.1万円
九州
138
66.2万円
東北
67
86.3万円
北陸・甲信越
86
77.2万円
中国
100
55万円
四国
25
71.9万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとスプリンターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  スプリンター
117.7万円192.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
657~658 排気量(cc) 1331~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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