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フレアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
662 中古車掲載台数 537
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS アシストB Iストップ DPオーディオ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正ナビアイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 5MT 17アルミ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ユーザー下取り車 当社メンテナンス車両

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 軽減B・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ Kenwoodナビ Bluetooth接続

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    371.4万円

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    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/スペアキー

    本体価格
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    本体価格
    313.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター オートホールド

    本体価格
    348万円

関東
104
66.7万円
関西
63
67.1万円
東海
78
81.4万円
北海道
27
66.2万円
九州
116
69.9万円
東北
53
91.5万円
北陸・甲信越
90
92.4万円
中国
109
59.8万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
211
334.9万円
関西
100
327.1万円
東海
87
302.5万円
北海道
11
368.2万円
九州
50
310.8万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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フレアとT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  T-Roc
117.7万円192.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
657~658 排気量(cc) 1497~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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