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CX-3と595Cを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と595Cの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  595C
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元試乗車・ナビ・ETC・360度モニタ-

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ2カメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 全方位モニター ステアリングH

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT後期型ナビTV360カメラLEDスマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

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    180万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 認定中古車 アクラポビッチ 5MT グリ

    本体価格
    473万円

  • アバルト 595C エッセエッセ KW車高調 アクラポ ブレンボキャリパー

    本体価格
    430万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

関東
318
158.6万円
関西
137
157.2万円
東海
181
159.3万円
北海道
59
163.6万円
九州
154
174万円
東北
80
156万円
北陸・甲信越
113
175.8万円
中国
86
165.1万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
292.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3と595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アバルト  595C
189.2万円343.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
105~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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