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CX-3とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エレメント
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙/スマートシティブレーキ/360度モニタ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT タワーバー TV BT Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 衝突軽減 LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ HUディスプレイ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 20Sプロアクティブ ナビ ETC カメラ

    本体価格
    160万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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    95万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

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    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    138万円

関東
321
154.6万円
関西
145
161.9万円
東海
182
156.2万円
北海道
59
163.2万円
九州
165
171.3万円
東北
81
160.1万円
北陸・甲信越
104
173.4万円
中国
85
161.8万円
四国
35
159.7万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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CX-3とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エレメント
189.2万円343.4万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496~1997 排気量(cc) 2354
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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