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CX-3とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エレメント
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ フルセグTV

    本体価格
    138.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MT ターボ コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Dターボ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 禁煙

    本体価格
    112.4万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    159万円

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    119.9万円

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    57.8万円

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    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ/地デジ/記録簿/社外AW/Bカメラ

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    118.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

関東
323
158.2万円
関西
140
158.6万円
東海
189
159.4万円
北海道
56
164.3万円
九州
159
173.1万円
東北
78
154.4万円
北陸・甲信越
115
174.3万円
中国
85
164.3万円
四国
38
155.3万円
地域別台数
関東
16
111.2万円
関西
11
93.7万円
東海
6
111.6万円
北海道
5
91万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
4
123.7万円
四国
2
129.4万円

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CX-3とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  エレメント
189.2万円343.4万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496~1997 排気量(cc) 2354
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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