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CX-3とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
68.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 649
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 CX-3 15S スーパーエッジー パノラミックビューモニター

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 8型ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ XDノーブルブラウン 6速MT 禁煙1オーナー

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG  ナビ フルセグ

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 1オーナー 純正ナビ ルーフレール Bカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙車 バックカメラ ナビSD ETC

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD 

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    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
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    本体価格
    228.8万円

関東
326
155.2万円
関西
164
160.4万円
東海
210
148.7万円
北海道
58
152万円
九州
143
153.9万円
東北
87
166.9万円
北陸・甲信越
96
160.5万円
中国
95
162.6万円
四国
41
165.4万円
地域別台数
関東
328
287.1万円
関西
109
279.9万円
東海
102
254.5万円
北海道
0
---
九州
43
283万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
17
342.9万円
中国
23
374.7万円
四国
11
239.5万円

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CX-3とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1494~1993
105~150 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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