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CX-3とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とヒミコの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ヒミコ
VS
69.8万円285.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 310万円618万円
ヒミコの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アイスト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 DTV HUD BSM LED 18AW

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダ認定中古車

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BSM Bカメラ ETC BT接続可

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 6AT 本革シート 360°カメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト ナビ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC フロントドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    378万円

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    558万円

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    478万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

関東
290
153.4万円
関西
121
156.1万円
東海
184
144.6万円
北海道
89
153万円
九州
134
158万円
東北
94
154.6万円
北陸・甲信越
95
157.3万円
中国
88
159万円
四国
31
156.9万円
地域別台数
関東
4
376万円
関西
1
478万円
東海
2
588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヒミコの中古車を探す

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CX-3とヒミコのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ヒミコ
189.2万円343.4万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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