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CX-3と9-3を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と9-3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   サーブ  9-3
VS
61.9万円303.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト BOSE レーダークルーズ

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング キーレス サポカー バックカメラ ナビ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ CX-3 15S URBAN DRESSER 15S URBN D

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ XD PRO

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ レーダークルーズ 半革シート

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ イノベーションパッケージ 37300km

    本体価格
    139.8万円

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    79万円

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    74万円

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    98万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

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    148万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t スペアーキー パワーシート

    本体価格
    48万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 左ハンドル 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • サーブ 9-3 2.0t ターボ 内外装無改造 室内保管 2オーナー

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 2.0t 

    本体価格
    100万円

関東
290
150.9万円
関西
128
165.7万円
東海
161
148.2万円
北海道
74
150.2万円
九州
148
159.1万円
東北
103
164.4万円
北陸・甲信越
98
157.6万円
中国
97
152.5万円
四国
37
151.7万円
地域別台数
関東
4
101万円
関西
1
79万円
東海
3
82万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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CX-3と9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   サーブ  9-3
189.2万円343.4万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
105~150 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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