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クラウンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  CX-3
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 1246
  • トヨタ クラウン 2.0 RS ナビ 前後ドラレコ フルセグ 合成皮革

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン 本土中古実走約7万キロ希少クラウン旧車フ 本土中古実走約7万キロ希少クラウン旧車フ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ BSM HUD ETC Bカメ ACC 前温冷席

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルオプション装着車モデリスタエアロ禁煙

    本体価格
    849万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒革 ナビ Bカメラ AIRシート HUD PCS LTA

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TV Bカメラ セーフティセンス LED

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタエアロAW黒革地デジBluetoothETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純ナビ SR 本革 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーンエクストラ 1オーナー 純正5MT

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/黒革シート/点検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ シートヒーター クルコン

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    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S バックモニター ナビ

    本体価格
    171万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害6MT純正ナビBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360カメラETC2.0ナッパレザーシート

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-3 20Sプロアクティブ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー サポカーメモリーナビ ETC

    本体価格
    170万円

関東
486
342.4万円
関西
226
360万円
東海
231
349.2万円
北海道
90
351.9万円
九州
150
361.4万円
東北
62
354.1万円
北陸・甲信越
75
367.5万円
中国
57
349.6万円
四国
27
322.4万円
地域別台数
関東
331
158.2万円
関西
161
158.5万円
東海
199
147.4万円
北海道
63
155.6万円
九州
165
168.5万円
東北
82
164.1万円
北陸・甲信越
105
162.8万円
中国
100
162.6万円
四国
40
160.1万円

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クラウンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  CX-3
730万円830万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2487 排気量(cc) 1496~1997
182~185 最高出力(馬力) 105~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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