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CX-3とS80を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  S80
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円137万円
S80の相場表を見る
1245 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BSM

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SUV/ナビ/ETC/ドラレコ/全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ純正SDナビバックモニター

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ナビTV シートメモリ付ブラウンハーフレザ

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV&Bカメラ/革シート/BSM ドラレコ

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ETC付

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド レーダークルコン

    本体価格
    88.4万円

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    35.8万円

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    99.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD サンルーフ 衝突軽減 レザーシート ナビ

    本体価格
    137万円

  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
330
158.2万円
関西
161
158.5万円
東海
199
147.4万円
北海道
63
155.6万円
九州
165
168.5万円
東北
82
164.1万円
北陸・甲信越
105
162.8万円
中国
100
162.6万円
四国
40
160.1万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
137万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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CX-3とS80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  S80
189.2万円343.4万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~4413
105~150 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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