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CX-8とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
VS
138.1万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 318
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ マツダコネクト/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 茶革シート レーダクルコン 全周囲

    本体価格
    320.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 専用アルミ

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    365.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    329.9万円

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  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ リヤカメラ付き

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LED熱席MMIバチャコACCリヤカメラTV

    本体価格
    239.8万円

関東
472
316.6万円
関西
208
311.9万円
東海
199
287.3万円
北海道
101
320.6万円
九州
145
315.8万円
東北
71
316.6万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
141
303.7万円
四国
25
305.7万円
地域別台数
関東
120
225万円
関西
40
202.3万円
東海
47
228.5万円
北海道
20
230.8万円
九州
29
157.3万円
東北
15
142.7万円
北陸・甲信越
25
212.8万円
中国
12
253.8万円
四国
10
150万円

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CX-8とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 310万円509万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1984
190~230 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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