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CX-8と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と296GTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ サンルーフ BOSE 360モニタ 本革

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC フルセグ アップル

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビTV/全周囲/フリップダウンモニター

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フリップダウン BOSEサウンド

    本体価格
    209.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSE 4WD

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 7人 2列目ベンチシート ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ETC 19インチアルミ TV・CD・DVD・Bluetoot

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 360度ビューモニター 全車速追従機能付

    本体価格
    353.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    379.9万円

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関東
475
316.4万円
関西
205
311.7万円
東海
195
287.2万円
北海道
99
321.4万円
九州
139
314.8万円
東北
72
315.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.8万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
8
5478.8万円
関西
5
5457万円
東海
4
5192.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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CX-8と296GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
289.4万円511万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2188~2488 排気量(cc) 2992
190~230 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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