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CX-8とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  インテグラタイプR
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 84
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビBカメラETCシートヒーター

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲 LEDヘッド

    本体価格
    308.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 Bカメラ シートH LEDヘッド

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    390.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 ディーゼルターボBluetooth

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全方位カメラ 純正19アルミ

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°カメラ ETC2.0 10.25インチモニ

    本体価格
    429.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位M ドラレコ D席電動シート

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラLEDパワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ/温冷シート/フリップダウン/全周囲

    本体価格
    209.7万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外フルエアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

関東
637
283.7万円
関西
243
294.9万円
東海
207
260.5万円
北海道
98
293万円
九州
224
295.2万円
東北
104
283.1万円
北陸・甲信越
142
285.8万円
中国
175
268.3万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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CX-8とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  インテグラタイプR
289.4万円511万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2188~2488 排気量(cc) 1998
190~230 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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