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CX-8とC70を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とC70の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  C70
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 43万円
C70の相場表を見る
1396 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/アイアクティブセンス

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 純正ナビ 360カメラ 天吊M

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レザー 前後シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ電動Rゲート茶革6人乗

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート ETC

    本体価格
    230.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 赤革シート純ナビTV360カメラ 後席モニター

    本体価格
    389.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター BOSE 衝突軽減 ETC

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 後席モニター 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    225.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70 ベースモデル 

    本体価格
    43万円

関東
451
316.7万円
関西
197
312.8万円
東海
191
288.3万円
北海道
101
324.2万円
九州
135
316.3万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
84
312.8万円
中国
144
304.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

C70の中古車を探す

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CX-8とC70のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  C70
289.4万円511万円 新車時価格 550万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1815×1400
2188~2488 排気量(cc) 2318~2434
190~230 最高出力(馬力) 193~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目

C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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