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MAZDA3セダンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  エスカルゴ
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 78万円199万円
エスカルゴの相場表を見る
138 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白レザー IRカットガラス 360度カメラ

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360°カメラ地デジ運転支援ETC温熱白革

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 360度セーフティパッケージ 地デジ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ 360°モニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ユーザー買取 360°全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    249万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/本革シート/BOSEサウンド

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ナビ TV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    199万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 ユーザー車 H29・R5年まで記録簿付

    本体価格
    80万円

関東
43
189.3万円
関西
24
199.1万円
東海
12
192.8万円
北海道
2
172.5万円
九州
14
195万円
東北
15
200.7万円
北陸・甲信越
12
205.3万円
中国
16
193.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  エスカルゴ
201.2万円397.3万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1496~1997 排気量(cc) 1487
111~190 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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