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Q8とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   マツダ  MAZDA6セダン
VS
458.5万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 52
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD サンルーフ マトリックスLED シートH&C

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・22アルミ・BLKスタイル

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD B&O/フルレザー/ラグジュアリーPKG/TV

    本体価格
    597万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD LEDヘッド Sライン専用22インチAW

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナー・22インチタイヤ

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Slineパッケージ

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/サンルーフ/B&O/コンフォートPKG

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブロンズED S lineパッケージ

    本体価格
    1010万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/元デモ/赤キャリ/B&O/SR

    本体価格
    969.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 認定中古車 レザーパッケージ

    本体価格
    758万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤レザーシート BOSEオーディオ

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    329.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

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    273万円

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    247.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 カープレイ対応 BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

関東
33
766.6万円
関西
21
728.2万円
東海
10
735.5万円
北海道
3
785万円
九州
11
606.4万円
東北
3
708.9万円
北陸・甲信越
8
855.1万円
中国
6
846.6万円
四国
1
527万円
地域別台数
関東
21
201.3万円
関西
9
219.3万円
東海
8
219.8万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
6
202.5万円
四国
0
---

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Q8とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  MAZDA6セダン
992万円1365万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2967~2994 排気量(cc) 1997~2488
272~340 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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