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ミライースとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6セダン
VS
8万円158万円
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中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5070 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減B・コーナーS・CD・ETC付

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ナビTVコーナーセンサーETC

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス オートハイビーム オートライト

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R5年式 キーレス スマートアシスト 4

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    281.7万円

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    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S バックカメラ ナビETC 安全装備

    本体価格
    192.5万円

関東
1110
67万円
関西
534
60.1万円
東海
621
66.5万円
北海道
441
75.8万円
九州
745
64.8万円
東北
538
71.9万円
北陸・甲信越
414
64万円
中国
425
74万円
四国
242
62.7万円
地域別台数
関東
25
202.4万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
6
258.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
3
252万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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ミライースとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6セダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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