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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 121.2万円280.7万円
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5516 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正SDDナビ・TV パノラマモニター

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAIII お洒落なツートンカラースマートキ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマアシ・両側スライドドア・ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 禁煙車 次世代コーティング施工済み

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    218万円

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    132.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ パノラミックビュー BOSEサウンド

    本体価格
    207万円

関東
1237
137.8万円
関西
624
141.3万円
東海
942
141万円
北海道
214
143.3万円
九州
921
137.2万円
東北
440
144.3万円
北陸・甲信越
362
138万円
中国
539
139.5万円
四国
237
142.5万円
地域別台数
関東
24
194.4万円
関西
6
203万円
東海
6
229.1万円
北海道
0
---
九州
6
263.8万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
200.2万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円192万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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