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チェロキーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
33万円400万円
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中古車相場 121.2万円278.9万円
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167 中古車掲載台数 47
  • ジープ チェロキー ロンジチュード バックカメラ電動パーキングブレーキETC

    本体価格
    98.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外ナビTV・S&Bカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/認定中古車/ナビ/TV/カープレイ

    本体価格
    298.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 純正ナビ 純正17インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    267.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ 革 ベンチレーター

    本体価格
    249.9万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ハーフレーザーシート オートローン3.2パー

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革パワーシート ヒーター 社外ナビ

    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S メーカナビBカメラETC衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA6セダン MAZDA6 XD Lパッケージ 電動本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
    290万円

関東
77
179万円
関西
17
184.1万円
東海
25
193万円
北海道
18
178.2万円
九州
11
204.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
9
219.6万円
中国
2
303万円
四国
5
146.7万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
226.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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チェロキーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  MAZDA6セダン
379.1万円522.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995~3238 排気量(cc) 1997~2488
177~272 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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