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レネゲードとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   マツダ  MAZDA6セダン
VS
95万円538万円
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中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
434 中古車掲載台数 45
  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車保証 整備有 Carplay搭載

    本体価格
    168万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 衝突軽減 ACC 黒革 ナビ LED

    本体価格
    283.1万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレイA Bカメラ ドラレコ 社外LED

    本体価格
    184.7万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 200台限定特別車 ワンオーナー クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ブラインドスポットモニター BTオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正Dオーディオ クルコン バックカメラ

    本体価格
    161.6万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード CarPlay バックカメラ BSM レーンキープ

    本体価格
    251.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド スマキー オートAC パワーシート ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車/カープレイ/ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オ-ナ-S・Hヒ-タ-LEDライトBカメラレザ-S

    本体価格
    319.7万円

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    229.4万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 20インチAW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

関東
115
269.1万円
関西
64
255万円
東海
96
253.3万円
北海道
19
276.3万円
九州
49
230.9万円
東北
21
248.2万円
北陸・甲信越
29
261万円
中国
26
272.5万円
四国
15
248.6万円
地域別台数
関東
25
203.7万円
関西
5
205.5万円
東海
4
205.9万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
0
---

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ジープ  レネゲード   マツダ  MAZDA6セダン
279.7万円640万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1331~2359 排気量(cc) 1997~2488
131~179 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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