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ナビゲーターとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   マツダ  MAZDA6セダン
VS
45万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 47
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 本革 サンルーフ Bluetooth8インチSDナビ

    本体価格
    168.8万円

  • リンカーン ナビゲーター (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • リンカーン ナビゲーター  本革純正アルミ社外マフラー1ナンバー

    本体価格
    88万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD 

    本体価格
    470万円

  • リンカーン ナビゲーター ジオバンナ22AW/ブラックレザー/ パワートランク/

    本体価格
    78.8万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 後席モニター Sルーフ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • リンカーン ナビゲーター L リザーブ 3.5 4WD 新車並行 全整備履歴有 ロングボディ

    本体価格
    940万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 継続車検整備付/レザーシート/サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 走行証明書有 26AW 社外マフラ- 後席モニタ

    本体価格
    378万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 24インチ 地デジナビ 外マフラー

    本体価格
    95万円

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    199.9万円

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    本体価格
    294.1万円

関東
20
245.2万円
関西
19
321.3万円
東海
14
142.7万円
北海道
7
93.8万円
九州
4
134万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
4
226.6万円
四国
6
275.5万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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ナビゲーターとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   マツダ  MAZDA6セダン
--- 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3500 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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