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レンジローバーヴェラールとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  MAZDA6セダン
VS
348万円1280万円
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中古車相場 133.3万円380万円
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125 中古車掲載台数 49
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MHEV 白革 エアサス パノラマルーフ MY2023

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 3.0L P380 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    534.1万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD MERIDIAN/純正ナビ/TV/360°/carplayr

    本体価格
    545.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD SR ドライブプロP ACC OP21inAW360°C LED

    本体価格
    529.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Piviプロ フル液晶メーター

    本体価格
    610万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ パノラマSR黒白革 ACC マトリクスLED

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD エアサス ガラスルーフ シートクーラー

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 PHEV サンルーフ マッサージ

    本体価格
    1046.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD カーセンサー認定評価点付・メリディアンS

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール オーリック エディション 4WD サンル-フ エアサス 革ヒ-タ- メリディアン

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
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    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 車高調・社外20インチアルミ・全方位カメラ

    本体価格
    244.9万円

関東
56
850.1万円
関西
20
853.6万円
東海
27
787.2万円
北海道
1
448万円
九州
4
513.3万円
東北
7
866万円
北陸・甲信越
4
732.1万円
中国
3
791万円
四国
3
975.3万円
地域別台数
関東
25
202.4万円
関西
5
217.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
6
258.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
3
252万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マツダ  MAZDA6セダン
699万円1769.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995~4999 排気量(cc) 1997~2488
180~550 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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