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ゴルフトゥーランとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
23.9万円468万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
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155 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ CPO認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 正規ディーラー車 SDナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン テクノロジーPKG 17インチAW 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ・ETC・シートヒーター・電動Rゲート

    本体価格
    304万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 全国限定150台限定車 認定中古車

    本体価格
    368万円

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    216.2万円

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    本体価格
    290.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE ナビ ETC

    本体価格
    224.8万円

関東
70
229.6万円
関西
22
191.4万円
東海
11
259万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
141.3万円
東北
10
170.8万円
北陸・甲信越
4
73.8万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
20
230.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  MAZDA6セダン
284.7万円533.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1394~1968 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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