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SF90ストラダーレとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
4580万円7980万円
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中古車相場 69.8万円309.9万円
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50 中古車掲載台数 51
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD グリーンスペシャルアセットフィオラノ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5540万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Giallo Modena / Nero

    本体価格
    6350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD AzzuroDino レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    6360万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD LED・HUD・パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボン製ホイール レーシングシート

    本体価格
    5210万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H LEDカーボンDゾーン Fリフター 鍛造AW

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

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    176.2万円

関東
20
5713.7万円
関西
5
5764万円
東海
9
5718.8万円
北海道
3
5613.3万円
九州
4
5707.7万円
東北
5
5050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
5969.9万円
四国
1
4570万円
地域別台数
関東
30
211.2万円
関西
2
362万円
東海
5
204.5万円
北海道
3
212.1万円
九州
3
188.6万円
東北
1
245.9万円
北陸・甲信越
3
229.3万円
中国
4
241.6万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   マツダ  MAZDA6ワゴン
5340万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
3989 排気量(cc) 1997~2488
780 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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