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CLAクラスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
89.9万円625万円
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中古車相場 94.6万円342万円
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344 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR 赤黒レザー RSP HUD 地デジ

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    472.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP/AMGラインパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 正規ディーラー車・ハーフレザーシート

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期 レーダーセーフティPKG シートヒータ

    本体価格
    148.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    131万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 アドバンスドPKG ARナビ パノラミックS/R

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
130
307.4万円
関西
55
323.4万円
東海
57
279.7万円
北海道
17
199.5万円
九州
32
267.8万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
322.8万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
31
236.3万円
関西
3
253万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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CLAクラスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
446万円656万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1331~1991 排気量(cc) 1997~2488
136~224 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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