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XC60とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
45.2万円999万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
536 中古車掲載台数 49
  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティレザーシートナビフルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022yモデル SR B&W エアサス保証R8/9月

    本体価格
    458.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済み未使用車 Google搭載

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkins付き 電動サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 T5 SE アイシン8速AT ドライブレコーダー

    本体価格
    119.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    733万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナッパ革 純正ナビ 19インチAW

    本体価格
    262.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    734万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    325.5万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドETC安全装備付き

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    275万円

関東
233
445.7万円
関西
51
455.1万円
東海
111
424.4万円
北海道
26
431.6万円
九州
40
425.7万円
東北
20
481万円
北陸・甲信越
29
380.3万円
中国
18
550.2万円
四国
8
462.1万円
地域別台数
関東
26
231.1万円
関西
4
230.8万円
東海
7
250.7万円
北海道
2
272.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
2
260.6万円

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XC60とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マツダ  MAZDA6ワゴン
599万円1039万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1968 排気量(cc) 1997~2488
190~333 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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