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CX-30とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とラ フェラーリの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
114万円339万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
851 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減装置 コーナセンサ 車線逸脱 アラウンドビュー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 追従走行 BSM ETC パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト USB&HDMI入力端子 純正ゴムマット アイドリングストップ

    本体価格
    239.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 電動リア BSM ACC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 黒革 衝突軽減 純正8型

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC  レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正フロアマット

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 当店展示試乗車 コーティング済 メーカー保証継承

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター+ドライバー・モニタリング

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ SBS 10.25インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダ-クルーズコントロール パワーバックドア ETC2.0 LEDヘッドライト ステアリングヒーター パドルシフト コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 県外仕入れ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正8.8インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    200.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
215
217.3万円
関西
114
222.1万円
東海
143
224.3万円
北海道
42
261.7万円
九州
118
222.9万円
東北
41
234.2万円
北陸・甲信越
76
232.6万円
中国
85
219.2万円
四国
17
229.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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CX-30とラ フェラーリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  ラ フェラーリ
239.3万円407万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1756~1997 排気量(cc) 6262
116~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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