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CX-30とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  F8トリブート
VS
134.9万円343万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
849 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート メーカーナビ 全周囲 HUD 4WD LEDヘッドライト メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター CD・DVD オートエアコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 本革シート 純正ナビ ETC 障害物センサー シート&ステアリングヒーター パドルシフト ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール SOSボタン

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 360度モニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LED パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/USB/HDMI/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/前後ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ACC ナビTV 全周囲カメラ Carplay ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正8.8incナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    214.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ・ETC・ドラレコ・マニュアル車

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全周囲カメラ

    本体価格
    175.8万円

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    3730万円

関東
210
219.5万円
関西
127
220.9万円
東海
140
224.7万円
北海道
43
255万円
九州
114
220.6万円
東北
34
234.7万円
北陸・甲信越
75
228.4万円
中国
86
220.4万円
四国
20
222.8万円
地域別台数
関東
13
3856.6万円
関西
8
3862.8万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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CX-30とF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  F8トリブート
239.3万円407万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1756~1997 排気量(cc) 3902
116~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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