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CX-30とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
898 中古車掲載台数 62
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 360°ビュー・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・電動バックドア

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 元社用車 禁煙 ナビ TV ETC 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360°モニター

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション マツダコネクト ナビSD フルセグTV BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター レーダークルーズ 運転席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド 前後ドラレコ ETC 18アルミ

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 20Sプロアクティブ [ETC/ドラレコ/純正アルミ/クルーズ]

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ETC/パドルシフト/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティ&コンフォートパッケージ・前後ドラレコ・ETC・TV・電動リアゲート・360度ビューモニター・ワイヤレスチャージャー・純正フロアマット・メーカー保証継承

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ/i-ACTIVSENSE/電動リアゲート/電子パーキングブレーキ/オートホールド/ETC/FM/AM/Bluetooth/USB/VD/メモリーオーディオ/フルセグTV/HDMI

    本体価格
    194.3万円

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    本体価格
    4492.4万円

関東
252
218.3万円
関西
149
230.5万円
東海
122
219.2万円
北海道
44
242.7万円
九州
110
221.9万円
東北
47
236万円
北陸・甲信越
73
220.5万円
中国
75
209万円
四国
26
225.4万円
地域別台数
関東
27
5042万円
関西
8
4361.4万円
東海
8
5532.8万円
北海道
3
5113.3万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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CX-30とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90ストラダーレ
239.3万円407万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1756~1997 排気量(cc) 3989
116~190 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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