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CX-30とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
892 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全周囲カメラ/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/マツダコネクトナビ/電動リヤゲート/LEDヘッドライト/パワーシート/シートメモリー/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション デモアップ/CarPlay/360°カメラ/Alexa

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位モニター パワーバックドア SCBS ACC 前後ドラレコ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ スマートフォン連携 メモリーパワーシート 前席シート&ステアリングヒーター i-STOP

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純ナビ・全方向カメラ・ボーズサウンド・ETC・温熱シート

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 全方位カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 純正ナビ 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア HDMI フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 10.25型マツダコネクト 全周囲カメラ 白革シート シートヒーター シートメモリー パワーバックドア i-Activesense レーダークルーズコントロール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ETC/パドルシフト/スマートキー/レーンキープ

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 電動バックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

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    応談

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    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5380万円

関東
252
218.8万円
関西
148
228.7万円
東海
120
222.4万円
北海道
42
242.1万円
九州
106
222.8万円
東北
45
239.4万円
北陸・甲信越
78
220.7万円
中国
79
211.5万円
四国
22
221.8万円
地域別台数
関東
17
6228.9万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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CX-30とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   フェラーリ  SF90スパイダー
239.3万円407万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1756~1997 排気量(cc) 3990
116~190 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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