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CX-30とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とトリビュートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  トリビュート
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 8.8型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 2WD 当社デモアップ車 360°モニタ

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 禁煙 元社用車 360モニタ ETC ナビ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ブラックレザーパッケージ ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 黒革電動シート

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 予防安全装備装着車

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 2年保証付衝突軽減BナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
389
219.9万円
関西
215
220.5万円
東海
200
219.3万円
北海道
39
234.2万円
九州
155
226.6万円
東北
67
223.7万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
117
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とトリビュートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  トリビュート
239.3万円407万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1756~1997 排気量(cc) 1988~2967
116~190 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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