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CX-30とレグナムを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とレグナムの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  レグナム
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 39.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
702 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ・ETC・360°モニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    315.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD BOSE  2カメドラレコ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 360度セーフティパッケージ 黒革

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位 BSM HUD 純正SDナビ TV BT ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ デモカー/BOSEサウンド/マツダコネクト/

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    170万円

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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

関東
185
222万円
関西
125
227.9万円
東海
113
224.8万円
北海道
16
254.3万円
九州
93
226.5万円
東北
33
241.3万円
北陸・甲信越
60
231.7万円
中国
62
228.8万円
四国
15
238.5万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
305万円

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CX-30とレグナムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  レグナム
239.3万円407万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1756~1997 排気量(cc) 1834~2498
116~190 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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