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CX-30とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアルトゥーラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
117.3万円358.8万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 純正ナビ 360°カメラ BOSEサウンド 地デジ 白革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-30 X PRP TOU AWD 

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 純正フルエアロ・ETC・CD・DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 360°セーフティPKG マツダ認定U-Car

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 弊社社用車アップ  360度ビューモニター  マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    2040万円

関東
305
219万円
関西
176
225.9万円
東海
162
215.3万円
北海道
45
237.6万円
九州
133
219.6万円
東北
55
235.5万円
北陸・甲信越
73
214.8万円
中国
93
213万円
四国
29
226万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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CX-30とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マクラーレン  アルトゥーラ
239.3万円407万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1756~1997 排気量(cc) 2993
116~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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