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CX-30とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  インプレッサ
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-30 CX-30 20S 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 XD Lパッケージ 4WD ディーゼル BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニタ- フルセグ HDMI BT

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューカメラ ナビ ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 ナビ/ETC/前後ドラレコ/360°モニタ-

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ドラレコ前後 ナビバックカメラ地デジ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 試乗車/6AT/DPオーディオ/360カメラ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 360°カメラ ETC2.

    本体価格
    242.3万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD WRX 禁煙車 ETC

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツHID専用スポーツシートETC4WD

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無し 社外ナビ リアスポイラー

    本体価格
    95.2万円

関東
470
232.5万円
関西
201
222万円
東海
212
228.6万円
北海道
42
247万円
九州
207
229.4万円
東北
76
243.4万円
北陸・甲信越
94
253.5万円
中国
135
230.4万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
35
142.8万円
関西
10
103.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円

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CX-30とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  インプレッサ
239.3万円407万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 1493~1994
116~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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