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CX-30とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  アルシオーネSVX
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    249.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション R3登録ナビ360°TV電動ゲートシートヒータ

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ 純正ナビ 全周囲C 衝突軽減

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ

    本体価格
    190.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 弊社社用車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/LED/ETC

    本体価格
    210.5万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
386
219.5万円
関西
219
221.2万円
東海
195
218万円
北海道
38
232.1万円
九州
156
226.1万円
東北
71
226.3万円
北陸・甲信越
126
227.1万円
中国
117
221.5万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

CX-30の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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CX-30とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スバル  アルシオーネSVX
239.3万円407万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1756~1997 排気量(cc) 3318
116~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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